Plášť ventilátoru je vyroben z vysoce odolného hliníku. Základová deska je vyrobená z pozinkovaného ocelového plechu. Integrovaná ochrana proti ptactvu je z práškově potažené pozinkované oceli.
Oběžné kolo
Oběžné kolo je radiální s dozadu zahnutými lopatkami vyrobenými z hliníku. Profilované lopatky jsou díky použité 3D geometrii vysoce účinné.
Motor
Motor je asynchronní s vinutím nakrátko a s externím rotorem uložený na antivibračních patkách, které zabraňují přenosu chvění.
Svorkovnice
Ventilátor má integrované tepelné kontakty vyvedené do svorkovnice motoru, které musí být připojeny na odpovídající ochranné relé (ochranné relé není součásti dodávky ventilátoru). Termokontakt se rozpojí a přeruší přívodní napětí, jestliže teplota vinutí je příliš vysoká (130 °C u motorů s třídou izolace B, 155 °C u motorů s třídou izolace F). Po ochlazení motoru lze ventilátor restartovat stisknutím tlačítka označeného „1“ na tepelném ochranném relé. Při použití pětistupňového transformátoru s vestavěným tepelným ochranným relé, lze ventilátor restartovat vypnutím spínače (do polohy „0“) na dobu asi 10 vteřin a pak lze spustit ventilátor. V případě výpadku napětí se ventilátor restartuje automaticky.
Hluk
Hladina akustického tlaku je uvedena ve vzdálenosti 4 m (volný prostor).
Montáž
Střešní radiální ventilátor DVSI se spouští po připojení na potrubní síť, pro kterou je určen, s uzavřeným sáním, aby nedošlo k přetížení motoru. Po spuštění se kontroluje proud, který nesmí překročit jmenovitou hodnotu (vyšší hodnota může signalizovat např. nezaregulovanou potrubní síť). Směr proudění je označen na plášti šipkou. Ventilátor musí být samostatně uchycený.